Tratar el envío a Canarias como si fuera a cualquier provincia peninsular
Aunque el transporte se realice dentro de España, Canarias tiene un régimen fiscal diferenciado. Un envío comercial desde cualquier punto de la Península a Tenerife, Gran Canaria o cualquier otra isla requiere atender a la documentación fiscal y aduanera correspondiente, tanto en origen como en destino.
Cuando esto no se tiene en cuenta desde el principio, la mercancía puede quedar detenida en puerto a la espera de documentos que nadie había previsto. Para el transitario, supone además gastos de almacenaje y una incidencia que gestionar frente a su cliente.
Cómo evitarlo
Definir antes del envío quién será el importador, quién realizará el despacho en origen y en destino, y quién asumirá los impuestos y gastos asociados.
Facturar con IVA a un cliente canario
Es uno de los errores más frecuentes. Una venta de un proveedor peninsular a un cliente establecido en Canarias puede quedar exenta de IVA, siempre que se justifique debidamente la salida de la mercancía, normalmente mediante la declaración de exportación.
Si la factura se emite con IVA, el cliente canario soporta un impuesto que no le corresponde y, además, tendrá que liquidar el IGIC a la importación. Corregirlo después exige rectificar facturas y recuperar el impuesto, con el retraso y la carga administrativa que eso conlleva.
Cómo evitarlo
Confirmar con el proveedor, antes de facturar, el tratamiento fiscal de la operación y que se va a tramitar la documentación de salida que justifica la exención.
Emitir una factura comercial incompleta
La factura comercial es uno de los documentos esenciales para determinar el valor y las características de la mercancía. Una factura con información insuficiente obliga a pedir aclaraciones y retrasa la presentación de la declaración.
Descripciones como "repuestos", "material", "accesorios", "productos varios" o "alimentación" no permiten identificar correctamente lo que se está importando.
Cuanto más precisa sea la descripción, más ágil será el análisis de la mercancía. Además, deben figurar correctamente:
Cómo evitarlo
Revisar la factura antes de que la mercancía salga de origen y corregir cualquier descripción genérica o dato incompleto. Si el transitario detecta el problema en ese momento, se evita que aparezca en destino.
No preparar a tiempo la documentación de salida y de estatuto aduanero
Además de la declaración de exportación en Península, la mercancía que viaja a Canarias debe acompañarse del documento que acredita su estatuto aduanero de mercancía de la Unión, habitualmente el T2LF.
Se resuelve en origen, no en Canarias
Si este documento no se emite o no llega a tiempo, la mercancía puede recibir en destino un tratamiento distinto al esperado y el despacho se complica. Es un problema que tiene que gestionarse en origen, antes de la salida del buque.
Cómo evitarlo
Incluir la declaración de exportación y el documento de estatuto aduanero en la planificación del envío, y verificar que ambos coinciden con la factura y con el conocimiento de embarque.
Utilizar una clasificación arancelaria incorrecta
Cada mercancía debe clasificarse bajo un código arancelario, y ese código determina, entre otras cuestiones, el tipo de IGIC, la posible aplicación del AIEM y los controles o certificados necesarios.
Clasificar no consiste en copiar el código de un producto parecido encontrado en Internet: dos mercancías similares pueden clasificarse de forma distinta según su composición, función o presentación.
Un código incorrecto no solo puede provocar una liquidación equivocada de impuestos; también puede hacer que no se detecte a tiempo un control sanitario, fitosanitario, SOIVRE u otro requisito previo a la importación.
Lo explicamos con más detalle en nuestro artículo sobre clasificación arancelaria en Canarias.
Cómo evitarlo
Determinar la clasificación antes del despacho y, en mercancías complejas, facilitar fichas técnicas, composición o fotografías del producto.
No estimar el IGIC y el AIEM antes de cerrar la operación
Calcular el coste de una compra teniendo en cuenta solo el precio del proveedor y el transporte es un error habitual. A la entrada en Canarias puede liquidarse el IGIC y, en determinados productos, el AIEM, con tipos que varían según la mercancía.
Una operación que parecía rentable puede dejar de serlo una vez calculado su coste real de entrada. Y si el importador no lo tenía previsto, la incidencia suele acabar en el transitario.
Cómo evitarlo
Estimar la fiscalidad de importación antes de comprometer la compra.
Declarar incorrectamente el valor de la mercancía
El valor que debe declararse no coincide necesariamente con el precio que aparece de forma aislada en la factura. Según las condiciones de la operación, pueden intervenir conceptos como el transporte, el seguro u otros gastos hasta el lugar de destino.
Una incoherencia entre factura, documentación de transporte y valor declarado puede dar lugar a requerimientos de documentación o a una comprobación posterior.
Cómo evitarlo
Facilitar al representante aduanero la factura y las condiciones completas de la operación, incluido el Incoterm y los gastos de transporte cuando correspondan.
No comprobar si la mercancía está sujeta a controles previos
Alimentación, productos vegetales, mercancía de origen animal o determinados productos industriales pueden estar sujetos, según su naturaleza y origen, a controles específicos antes o durante el despacho:
Estos controles pueden exigir certificados, inspecciones o autorizaciones que conviene conocer antes de organizar el envío.
Comprobar estos requisitos después de que la mercancía haya embarcado puede provocar retrasos difíciles de resolver, especialmente cuando el documento necesario debía obtenerse en origen.
Cómo evitarlo
Verificar, a partir de la clasificación arancelaria y del origen de la mercancía, qué controles le afectan y qué documentación debe acompañarla antes de la salida.
Revisar antes de enviar
Casi todos estos errores tienen algo en común: se resuelven con facilidad en origen y se complican cuando la mercancía ya está en Canarias. Revisar la documentación antes de la salida es la forma más sencilla de evitar retrasos, sobrecostes e incidencias con el cliente.
Consulta también nuestros servicios de grupajes Península–Canarias e importación en Canarias.
¿Tienes una mercancía preparada para enviar a Canarias?
Envíanos la factura comercial, la descripción de la mercancía y los datos del transporte. Podemos revisar previamente la documentación, la clasificación y los posibles requisitos del despacho antes de que la mercancía salga de origen.
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